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<title>質の高いスキルを身に付けられるよう成長をサポート | 秦野市で警備の求人なら株式会社ジャストワンシステム</title>
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<description>新たな社員募集に関わる内容や会社が承っている仕事内容についてなど、ご覧いただくと役に立つ様々な情報を発信しております。雑踏警備や交通誘導などを行い、人々の暮らしの中に潜んでいるあらゆる危険に対応しております。事件や事故の発生を未然に防いだりトラブルに迅速に対応したりと、現場の安全をサポートしております。ヤル気があり責任感を持って働いてくださる方を歓迎いたします。「社会に役立つ仕事をしたい」「地域の人を守りたい」とお考えの方にピッタリの職場です。</description>
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<title>５月</title>
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ジャストワンシステム川野です。５月は教育指導する人員を増やし、指導に回っていました。最近回ってなかったので色々心配してることがありましたが、何カ所かで心配してることが現場で起きてました。1，自己流で誘導をしていた。2，無線機を指導した通りに使えてなかった。3，安全な立ち位置で誘導できてなかった。他にも指導したことはありましたが、上の3つを重点的に指導しました。新人さんも入社し、頑張ってくれています。人によって教え方が変わってきますので、新しい指導員と一緒にこれからも指導法を勉強していきます。
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<link>https://justone-s.jp/blog/detail/20260521082638/</link>
<pubDate>Thu, 21 May 2026 09:15:00 +0900</pubDate>
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<title>現任教育を行いました</title>
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久びりの更新になります。ジャストワンシステム川野です。３月末に現任教育を行いました。今回は隊員全員にヒヤリハットを書いてもらい、発表してもらいました。その中には私が現場を見て思ったことのほか、色々なことを隊員の皆さんで共有できました。その後、前回同様グループに分かれて実技指導をしていきました。やはり少し期間が開いちゃうと自己流の誘導に戻ってしまう方もいましたね。現場に出たらできる、できないは業者の方や一般の方には関係ありません。皆さんに安心して任せられる隊員を育成すべく、定期的に現場で指導をしていこうと思います。
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<link>https://justone-s.jp/blog/detail/20260420091500/</link>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 09:32:00 +0900</pubDate>
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<title>紛らわしい誘導はやめましょう！</title>
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ジャストワンシステム川野です。まだまだ暑い日が続きますね。引き続き熱中症対策しながら頑張っていきましょう。最近現場を回っている時、自社の誘導だけでなく他社の誘導も前よりも気にして見てます。分かりやすい誘導もあれば、紛らわしい誘導をする方もいます。運転者目線ではその誘導がどのように見えているかを新人の方に教える時にいい例、悪い例を説明する為に観察してます。もちろん経験者の方に指導する時にも運転者目線からどう見えるかを指導しています。誘導の動作は少し違うだけで見え方が変わります。よくあるのが止まれの予備動作が進行の動作と間違えてしまうような誘導をする方がいます。紛らわしい誘導は絶対しないようにしましょう。ここは研修でも重点的に教育しています。誘導に関していえば経験者の方が変な癖がある方が多いです。自己流の誘導はやめるよう指導しています。経験者の方だけでなく経験のない方でも大丈夫です。経験のない方でも分かりやすいよう日々研修内容を考えています。警備に興味がある方の応募お待ちしています！
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<link>https://justone-s.jp/blog/detail/20250825130305/</link>
<pubDate>Mon, 25 Aug 2025 17:16:00 +0900</pubDate>
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<title>8月も頑張りましょう！</title>
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ジャストワンシステム川野です。７月、８月と暑い日が続きますね。７月から私も現場に出ることが多く、この暑さで熱中症になりかけました。対策は万全にしていてもこの暑さはキツイですね。隊員の皆さんにはこまめに小休憩をするよう指導しています。皆さんもこまめな水分、塩分補給だけでなく小休憩を取り暑い夏を乗り越えましょう！さて、７月も新たに隊員が入社しました！現場で一緒にやることがありましたが、経験者ですが誘導に変な癖がなく分かりやすい誘導をしていて、安心し現場を任せることができる方です。他にも７月は通信の現場に行き始めました。私も何度か現場に入りましたが、基本は工事現場での誘導と変わりありません。ただ、誘導棒ではなく手旗なので慣れるまで苦戦しました。誘導棒と違い上手く振らないと旗が絡んでしまい、他の隊員も苦戦していましたね。通信の現場は雨でもあり、安定して働けます。通信だけでなく、工事現場での誘導員希望の方も大歓迎です！経験者だけでなく未経験者でも大歓迎です。研修もしっかりと教えますので安心してください。ご応募お待ちしています。
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<link>https://justone-s.jp/blog/detail/20250806143040/</link>
<pubDate>Wed, 06 Aug 2025 14:50:00 +0900</pubDate>
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<title>暑い日が続きますが頑張りましょう！</title>
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ジャストワンシステム川野です。今週も暑かったですね。今年の夏を乗り切る為、隊員の方々には空調服だけでなく夏用ズボンも用意しました。熱中症対策を忘れず、こまめに水分補給しながら頑張りましょう！今回のブログでは6月にあったことを書いていきます。まず、新しく隊員が2人増えました！一緒に現場に何回か入りましたが、誘導、無線も問題なく隊員同士の関係も良好なので大きな戦力になってます。次に熱中症の対策を去年よりもしたことです。去年も熱中症対策を色々取り組んでいましたが、対策していてもなってしまった方がいたので、今年は空調服の着用をしたがらない人にも勧めました。ズボンも前までのでは生地が厚く風通しが悪かったので新しく用意し改善しました。最後に7月から平塚市の通信の現場に入ることが決まりました。実際に私も研修に行きましたが、普段工事現場に入ってる時と違う所もありましたが毎日安定して出勤することができる現場です。初めて通信の現場に入る方は慣れるまで時間がかかるかもしれませんがやりがいのある仕事です。隊員の募集をまだまだしています！経験者の方だけでなく警備員をやってみたいと思った方、一緒に働きませんか？大変な仕事ですがやりがいのある仕事です。求人情報はホームページにもありますので確認してみて下さい！応募お待ちしています。
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<link>https://justone-s.jp/blog/detail/20250705084104/</link>
<pubDate>Sat, 05 Jul 2025 10:17:00 +0900</pubDate>
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<title>テスト①</title>
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ジャストワンシステム川野です。今週は雨が多いですね。雨の中での仕事も大変ですが頑張りましょう！今回のブログでは、今私が夜勤で入ってる現場のことを書いていきいます。工事内容は片側交互通行で交通誘導員の数は8人、約150メートルの舗装工事です。信号がある交差点を含む片側交互通行なのでミーティングをいつも以上に入念にしてます。ミーティングの内容をいくつか書いていきます。1.片側交互通行の注意点。片側交互通行をする隊員に信号の秒数を共有します。長い片側交互通行なので信号詰まりがないようやらないと渋滞を起こしちゃいます。無線をしっかり使って隊員同士で連携するよう等を話しました。2.規制内でダンプ、重機の出入りをみる時の注意点。今日のダンプの台数、使う重機の共有をします。ダンプはどこから出入りさせるのか、どんなタイミングで重機が車道に出入りするのか。片側交互通行に支障が出ないタイミングで出入りさせることを徹底するよう等を話しました。全部を書くことができないですが、夜勤で気を付けること、他にも上の注意点で書いてないこと含め色々話しました。どんだけミーティングしても現場に出たら上手くいかないこともあります。それを最低限にするためにKYミーティングをやることを隊員の皆さんに指導してます。【隊員募集中】一緒に頑張ってくれる方を募集しています！初めての方でも安心して仕事できるよう一対一で教えていきますので安心して応募してください。もちろん経験者の方も大歓迎です！
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<link>https://justone-s.jp/blog/detail/20250625092934/</link>
<pubDate>Wed, 25 Jun 2025 10:20:00 +0900</pubDate>
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<title>ヒヤリハット</title>
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ジャストワンシステム川野です。去年よりも早く梅雨入りしましたね。じめじめした天気が続きますので、熱中症に気を付けてくださいね。今回のブログでは片側交互通行の時にヒヤリとしたことを書いていきます。４年ほど前の夏の昼間勤務の時のことです。４人で片側交互通行をしていました。横断歩道もある交差点での誘導です。車両だけでなく、横断歩道の歩行者も見ないといけないので周囲確認をこまめにしながらやっていました。歩行者が横断歩道を渡りそうなのが確認できたので、大きく停止の合図を行いました。車両が停止位置で停止したのを確認したので歩行者を誘導しようとしたら、車両がいきなり発進して工事現場に突っ込みました。なぜ突っ込んだのか？運転手がアクセルとブレーキを間違えたと言っていました。怪我人は0でしたが、この時私は道路の端っこに寄っていつでも逃げれる位置で誘導していなかったら車両に轢かれ大きな事故になっていました。事故が起きる可能性はいつでもあります。特に交通誘導警備の仕事をするときは車両の誘導をすることが多いからこそ確率も高くなります。必ず周囲確認、立ち位置に気を付けて誘導しましょうね。
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<link>https://justone-s.jp/blog/detail/20250616105034/</link>
<pubDate>Mon, 16 Jun 2025 11:56:00 +0900</pubDate>
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<title>車両通行止めについて</title>
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ジャストワンシステム川野です。今回のブログでは、車両通行止めについて書いていきます。車両通行止めで気を付けないといけないことは何ですか？まずは迂回路の説明です。現場に行ってただ通れませんと説明するだけではダメです！始まる前に迂回路を自分で回って説明できるようにしましょう。目印となるものを見つけて説明出来るようにすると相手にも伝わりやすいと思います。次に工事している現場場所の把握です。車両通行止めしている場所から現場が見えないことが多いです。なので住民や配達員にどっちから入ればいいのかを説明する時に、場所を把握してないと説明できません！必ず現場監督と打ち合わせをし、隊員全員で現場場所を把握しましょう。そして言葉使いです。命令口調や威圧的に説明するのは絶対にやめましょう！他にも色々気を付けることはありますが、この3つのことがクレームに繋がりやすいです。私は隊員には、「現場始まる前に自分で回る」、「現場でKYミーティングをする」、「地図を用意する」、「その地図に工事現場の場所を書き説明する」、「言葉使いに気を付ける」、「自分が嫌な行動は相手にしない」等を指導してます。未経験者の方でも安心して仕事してもらえるよう実体験を交えながら教えています。もし興味を持った方いましたら応募お待ちしています。
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<link>https://justone-s.jp/blog/detail/20250605163344/</link>
<pubDate>Thu, 05 Jun 2025 17:30:00 +0900</pubDate>
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<title>6月も頑張りましょう！</title>
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おはようございます。ジャストワンシステム川野です。梅雨が近づいてきましたね。雨が降る中での仕事は見通しも悪く、足元も滑りやすくて大変ですが頑張っていきましょう！さて、5月の採用状況です。5月は2人採用しました。2人共も頑張っていて隊員の皆さんだけでなく、私もいい刺激をもらっています。これからも新人2人だけでなく、隊員の皆さんの力量の底上げができるように指導のやり方を考えながら現場指導していきます。まだまだ募集していますので一緒に頑張ってくれる方をお待ちしてます。６月も頑張りましょう！
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<link>https://justone-s.jp/blog/detail/20250602144647/</link>
<pubDate>Mon, 02 Jun 2025 15:30:00 +0900</pubDate>
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<title>片側交互通行について</title>
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お疲れ様です。ジャストワンシステム川野です。今週は天気が悪い時もありましたが、先週よりも過ごしやすかったですね。来週からまた暑くなる予報ですから引き続き熱中症対策を忘れずに！さて、今回のブログでは交通誘導警備の仕事の1つ、片側交互通行について書いていきます。。片側交互通行で１番大切なのは何だと思いますか？これは会社や個人によって違いがあるかもしれませんが、私は止めることだと思っています。車に停止の合図を出し、進行の合図を出すまで停止してもらえば事故は起きません。なので経験のない方だけでなく、経験者にも重点的に停止の合図・動作を教えています。自分の立つ位置、誘導棒の振り方や周囲の状況確認など他にも大切なことは色々あります。今週、片側交互通行の現場指導した時は信号が近い交差点での誘導でした。信号が近い片側交互通行ではいつも通りの誘導＋信号も気にしなければいけません。信号が何秒でかわるのかな？何台まで車を流せば詰まらないかな？どっちから流す方が渋滞させないかな？など気を付けないといけないことはいっぱいあります。難しい片側交互通行ですが、隊員の方も頑張ってくれました。大変な仕事ですが、やりがいのある仕事です！初めての方でも安心して仕事に取り組んでもらう為、研修も充実しています。まだまだ募集していますので、一緒に働いてくれる方の応募お待ちしてます！
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<link>https://justone-s.jp/blog/detail/20250530130017/</link>
<pubDate>Fri, 30 May 2025 15:08:00 +0900</pubDate>
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